Acontece nesse domingo (30), das 9h às 17h, no Parque do Kartódromo, o 2° Encontro do Fusca Clube São Carlos, reunindo vários modelos do veículo, desde o tradicional até os veículos customizados. Também serão expostos carros com origem inspirada no velho Fusca como Karmann-Ghia, Variant e Brasília. Nesse dia ocorrerá no local o Festival Escuta Essa 2008, a partir das 10h, com apresentação de várias bandas. Também serão apresentadas atrações como DJ, grafitagem e pirofagia, além de barracas de alimentação. Os dois eventos têm apoio da Prefeitura Municipal de São Carlos.No sábado (29), o Fusca Clube também promove o 1º Passeio Noturno São Carlos-Ibaté, com saída às 18h30, defronte à D. Paschoal (na av. Getúlio Vargas) e chegada na praça de Ibaté, onde os carros ficarão expostos. “Não precisa ter Fusca para participar. Pessoas com carros como Karmann-Ghia, Variant e Brasília também estão convidados”, ressalta Leonardo Lavezzo, um dos organizadores.As inscrições para participar do Clube do Fusca pode ser feitas no dia do 2° Encontro, no sitewww.fuscaclubesaocarlos.comou pelo telefone 9185-9940. História do Fusca –O Fusca foi lançado na Alemanha em 1935 com o nome de “Volkswagen”, que em alemão significa “carro do povo”. O veículo foi projetado por Ferdinand Porsche a pedido de Adolf Hitler, que queria um carro prático, de fácil manutenção e de grande durabilidade. Equipado com motor refrigerado a ar, sistema elétrico de seis volts e câmbio seco de quatro marchas, o Fusca foi uma revolução para uma época em que os automóveis não possuíam mais que três marchas.Com mais de 70 anos, o Fusca é o modelo mais vendido no mundo, com mais de 21 milhões de unidades comercializadas. Produção no Brasil– O primeiro Fusca foi produzido em janeiro de 1959 no Brasil. A sua produção foi encerrada em 1986, mas em 1993 o ex-presidente Itamar Franco incentivou o relançamento do Fusca como carro popular – mas a nova produção durou somente 3 anos, sendo encerrada novamente em 1996. No Brasil já foram vendidos mais de 3 milhões de unidades. O modelo New Beetle foi a alternativa que a Volkswagen encontrou para substituir o Fusca e oferecer uma versão que pudesse contemplar todos os avanços tecnológicos da indústria automobilística.
